Lojistik Gazetesi

 www.internettereklam.com

Lojistiğin ve Lojistikcinin sesi

Bugün: 10 Eylül 2010

Sık kullanılanlara ekle - Anasayfan yap

Kategoriler
Lojistik Haberleri
Karayolu Lojistik
Denizyolu Lojistik
Havayolu Lojistik
Demiryolu Lojistik
Limanlar
Antrepo - Depo
Şirket Haberleri
Nakliyecinin Sesi

 


Menü
Ana sayfa
Arşiv
Editörler
Editörlere mesaj gönder
Editörlük başvurusu
Yardım / İletişim (?!)
Reklam
Künye
Ziyaretçi defteri

Haber ara



[Detaylı arama]


Yeni 5 haber
Volkswagen Ticari Araç ilk üç ayda Avrupa lideri
Volkswagen Ticari Araç ilk üç ayda Avrupa lideri
Serin Treyler hizmette sınır tanımıyor...
Gençler "Denizler" İçin Buluşuyor
İşte 3. Köprü Güzergahı

En çok okunan 5 haber
Dev Nakliye Uçaklarını TEI Uçuracak
Dev Arıtma Boruları Çanakkale'den Geçti
Mercedes Actros yeni yıldızıyla yolları ışıldatacak...
Türkiyegibi filosu kadar sipariş veren bir ülke daha yok
Reysaş’ın Ardından Ran Logistics de Halka Açılıyor

">
Tıkla ve git

Mail list
Sitemizin yeniliklerinden ilk sizin haberiniz olsun.
İsim:
Mail:
 

Ziyaretçi sayısı
Online 4
Bugün 184
Toplam 168172

Editör giriş
 TOF’un birleşme şartları
Şehirlerarası Otobüs İşletmecileri Kriz Platformu’nun Elazığ’da yaptığı toplantı sektörün iki federasyonunun birleşmesi konusunun ciddi olarak görüşülmesini sağladı. TOF Yönetim Kurulu, birleşmenin şartlarını görüşmek için toplandı.

Tüm Otobüsçüler Federasyonu( TOF) Kurulu “Şehirlerarası Otobüs İşletmecileri Kriz Platformunun“ Elazığ toplantısında filizlenen, 4 Mart tarihinde TOFED Yönetim Kurulu’nda şekillenen “TOF – TOFED” birleşmesini görüşmek üzere toplandı.


Toplantıda otobüs sektörünü temsil eden iki federasyonun, TOF ve TOFED’in birleşme şartları görüşülerek bir deklarasyon hazırlandı. Deklarasyonda “Yönetim Kurulumuz birleşmeyi hem hukuki açıdan hem de federasyonların mevcut kuruluş yapıları açısından değerlendirerek konu enine boyuna aramızda tartışılmıştır.
Geçmişteki yaşadığımız deneyimleri de göz önünde tutarak iki Federasyonun birleşmenin nasıl sağlıklı olabileceği ve işleyebileceği tüm alt sektörleri kucaklayabileceği konularında bir görüş oluşturmuştur. Temel prensipler çerçevesinde tabandan gelen bu sese kayıtsız kalamayız” dendi.

Yeniden yapılanma düşüncesi

TOF Yönetim kurulunun birleşme şartlarını ortaya koyduğu deklarasyonda “Bu düşüncenin ana fikri, birleşme değil, sektörün yeniden yapılanma programı olmalıdır. Şu ana kadar yapılan bir takım yorumlar bu düşünceye de davet çıkarmaktadır. Bu girişimin adı yeniden yapılanma olmalıdır” denilerek birleşmenin yol haritası çıkarıldı.

Diğer taraftan “Geçmişin önyargıları birleşme fikrini zedeliyor. Büyüklük, küçüklük, çokluk, azlık, temsil hüviyeti, yetki, imtiyaz ve Türkiye ismin alınması kavramlarının bir tarafa bırakıldığı, sektörün gerçek temsilcilerinin oluşturduğu yeni bir federasyon yapılanmasına ihtiyaç duyulmaktadır” maddesi de TOF ile TOFED arasında bugüne kadar yapılan görüşmeleri ve bu görüşmelerde öne çıkan görüşlere bir eleştiri niteliğinde. Deklarasyon şöyle devam ediyor: “Daha önce denemiş olan metotları yeniden denemek hatanın tekrarı olacaktır.Yürütmeyi sağlayabilecek kaynaklarımızı da yaratacak bir programımız olmalıdır. Öncelikle sivil toplum kuruluşları kişi ve kurumlara bağımlı olmamalıdır. Kişilerden kurtarılmış ekonomik bağımsızlığına kavuşturulmuş kişilere değil sektörün tümüne hizmet eden anlayış hâkim kılınmalıdır. Hür bağımsız ve hukuki yapısı güçlü yeni bir yapı oluşturulmalıdır. Mevcut Federasyonlardan biri ekonomik yönden güçlü ama bağımlıdır. Bağımlı olduğu kişiye hizmet eden ve onun talimatlarıyla hareket eden bir federasyondur. Bazı siyasi partilerde olduğu gibi, Yöneticiler ekonomik desteği sağlayan kişi tarafından atanmakta sekiz yıldan beri seçilmiş kadrolarda hiçbir değişiklik yapılmamaktadır.




Dolayısıyla politikaları söz konusu kişi tarafından tayin edilmektedir. TOF Tüm Otobüsçüler Federasyonunun ise ekonomik imkânları sınırlıdır. Parası ve bütçesi sınırlıdır. Bu şartlarda ancak bu kadar hizmet verebilmektedir. Kadrosu şimdilik yetersizdir. Profesyonel kadrolar oluşturulamamıştır, bu nedenlerle sektöre yeteri tanınamamış sektöre yeteri kadar hizmet verememiştir. Ancak TOF hür ve bağımsız bir şekilde bu güne kadar her platformda gücünün yettiği kadar sektörümüzün ana sorunlarını ve çözüm önerilerini sürekli gündeme getirmektedir.
Şayet her iki federasyon olarak birliktelik oluşturulamadığı takdirde TOF ve TOFED olarak yönetim kurullarından eşit sayıda temsilcilerin katılacağı ve sektörün duayenlerinin de içinde olduğu, Yüksek İstişare Konseyi oluşturulması fikrine sıcak bakabiliriz.

Bu yürütme konseyi tarafından oluşturulacak politikaları tarafsız ve önyargısız bir şekilde takipçisi olacağımızı açıkça beyan ederiz…

Burada temel prensip eşitlik ve adalet ilkesinden ayrılmamak olmalıdır. Tüm bu düşünceler ve eleştiriler ışığında Tüm Otobüsçüler Federasyonu Yönetim Kurulu olarak. Federasyonların birleştirilmesi talebine şartların oluşması halinde taviz vermemek şartıyla eşit şartlarda görüşmelere hazırız.

TOF Yönetim Kurulu’nun aldığı ve açıkladığı kararlar böyleyken birleşme konusunda iki federasyondan yapılan açıklamaları kısa başlıklar halinde bir hatırlayalım:

TOF: Birleşmeye düşünce olarak karşı olmadığımızı açıkça beyan ederiz.
TOFED ( Genel Sekreter Mevlüt İlgin): Biz birleşmeye sıcak bakıyoruz.

TOF: TOF’un bu aşamada kapatılmasına, kapatılma üzerinden birleşme çalışmalarına kesinlikle karşıyız.
TOFED: Birleşme gerçekleşirse eğer tam ve kurumsal bir birleşme olmalı, TOFED çatısı altında olmalı. Tekrar birleşeceksek kenarda köşede bir federasyon tutmadan bir birleşme olmalı. İki siyasi partinin birleşip de bir diğerinin el altından tekrar kendi partisinin yürüttüğünü düşünün.

TOF: Sektörde İki başlılığın sektöre zarar getirdiği düşüncesinin yaşadığımız bu süreçte doğru olduğunu düşünmüyoruz.
TOFED: Kurulmuş, emek verilmiş, bu kadar tanınmış, Birçok sosyal sorumluluk projesinin altına imzasını atmış bir federasyon varken; birleşilecekse bu çatıyı iyi kullanmak lazım. Bilinmelidir ki, kurumlar kalıcıdır insanlar geçicidir. Hepsi genel kurula katılıp adaylığını koysunlar seçilirlerse mesela yok.


TOF: Mevcut yapılanma içinde birleşmenin sektöre hiçbir fayda getirmeyeceği düşüncesindeyiz.
TOFED: Biz birleşsek bile, hatta bizim kenarda köşedeki dernekler birleşse bile dernekler yasası çerçevesindeki bir federasyonun hiçbir yasal yaptırım gücü yok. Kullandığı hiçbir yetki yok. Tamamıyla gönüllülük ve centilmenlik esasına dayalı bir federasyon adı TOF’da olsa, TOFED’de olsa Bu sektörü düzenlemeye, disiplin altına almaya, sektöre giriş ve çıkışları kontrol altına almaya gücü yetmez. Bu nedenle TOBB içinde “Otobüsçüler Sektör Meclisi” kurulması çalışmalarına devam ediyoruz.

TOF: Elazığ'da yapılan toplantıyı Tüm Otobüsçüler Federasyonu tarafından organize edildiği iddiasıyla ilgili olarak Şehirlerarası Otobüs İşletmecileri Kriz Platformu Yüksek İstişare Kurulu üyeleri ile görüşülmüş gerçekler öğrenilmiş olmasına rağmen hakikatin kamuoyuna açıklanmaması özür dilenmemesi Platforma ve Federasyonumuza bakışı belirlemektedir.
TOFED: Elazığ toplantısının amacı, toplantıyı düzenleyen birkaç arkadaşın çok iyi niyetine rağmen saptırıldı. Elazığ’daki toplantıdan TOFED aleyhine bir şeyler çıkarmaya çalışıldı ama başarılı olunamadı.

TOF: Bakanlık bizi tanıyor, adımızın önünde Türkiye var, biz en fazla üye derneğe sahibiz. Onlar küçük, az üyeleri var, biz her türlü imkânlara desteğe sahibiz, birleşme bizde olsun düşüncesinin ve bakışının önyargılı ve yanlış olduğu kanaatindeyiz.
TOFED: Bir tarafta 3–4 dernekten oluşan bir federasyon var. Öbür tarafa bütün devlet kurumları tarafından resmen tanınan, bölgelere profesyonel müdürler tayin edebilen, uluslararası Karayolu taşımacıları Birliği’ni kurmak için bakanlıktan tam yetki alan, hükümet tarafından adının başına “Türkiye” getirilen hükümetin tanıdığı bir federasyon var.

13 Mart 2010 - 19:58:16 - 181 günlük
Ekleyen editör:
Halim ALCIN

Yorumlayan: [0] Kategori: [Karayolu Lojistik] [Yazdır]


Bu haber için henüz yorum yapılmamış veya yorum onaylanmamış.

[ Yorum yap ]
 


www.internettereklam.com

Haber

">
Tıkla ve git

Anket
Hangi Lojistik Yolunu Daha çok Kullanıyorsunuz ?
Kombine ( Tümü)  5(% 5,00)

Kombine ( Karayolu + Demiryolu)  3(% 3,00)

Kombine (Karayolu + Havayolu)  3(% 3,00)

Kombine ( Karayolu+Denizyolu)  8(% 8,00)

Demiryolu  2(% 2,00)

Havayolu  5(% 5,00)

Denizyolu  14(% 14,00)

Karayolu  59(% 60,00)

Toplam: 99 oy kullanıldı.

 

">
Tıkla ve git

Editör yazı-yorum

Celal OKUMUS

NEREYE YOLCULUK

Halim ALCIN

BİR ÇİVİ BİR NAL BİR AT.....BİR ÜLKE (ibret verici bir öykü)

Saner BAYRAM

Ekonomik dalgalanmalar sigorta tazminatlarını nasıl etkiliyor?

Mehmet BOLGE

MARKA YÖNETİMİ VE BAŞARI

Emine KAYA

MADENCİLİĞİMİZDE KARA BULUTLAR

Meltem TURKER

YABANCI SERMAYE: FAYDASI YOK, ZARARI ÇOK

Ahem KIZILTAN

Millette tüketim yapacak motivasyon yok

Sabri OZDEM

Bir yazı ile erken değişen hayat…‘’Herkese Bir Kriz Lazım’’


Tüm
editörler

 Tüm
yorumlar


Online editörler

Sitede hiç editör yok / Son 5 dk. içinde

 


2007 © LoistikGazetesi.Com
En iyi görüntü için; ekran ayarınız 1024x768 olmalıdır.