|
|
|
Bakan Yıldırım: “Lojistik sektörünün geleceği çok parlak” |
|
.jpg) Maltepe Üniversitesi Ticaret ve Lojistik Yönetimi Bölümü’nün düzenlediği “Lojistik ve Ticaret Buluşması’na” katılan Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım, Lojistik sektörünün geleceğinin çok parlak olduğunu söyledi
Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım, Maltepe Üniversitesi İktisadi İdari Bilimler Fakültesi Uluslararası Ticaret ve Lojistik Yönetimi Bölümü’nün düzenlediği “ Lojistik ve Ticaret Buluşması’na katıldı. Lojistik öğrencileri ile bir araya gelen Bakan; “Ekonomik gelişme ve yaşam kalitesinin arttırılması için, lojistik politikaların oluşturulması ve geliştirilmesi büyük önem taşımaktadır'' diyerek başladığı konuşmasında Türkiye’nin dünya lojistik sıralamasında üst sıralarda olduğunu söyledi..jpg) “Türkiye 155 ülkenin yer aldığı lojistik endeksinde 39. sırada yer alıyor. Malın zamanında ulaştırılması konusunda ise 31. sıradayız” diyen Yıldırım, hedefin ilk 20’ye çıkmak olduğunu söyledi. Yıldırım sözlerine şöyle devam etti: “Türkiye nasıl G – 20 ülkeleri içinde 17. sıradaysa ve 2023 için ilk 10’da yer almayı planlıyorsa, lojistik endekste de daha yukarılara çıkmalıyız. Hedefimiz ilk 20 ülkenin arasında girmek. Bunun için de iki koldan çalışıyoruz. Kamu olarak biz bir yandan çalışıyoruz. Diğer taraftan da özel sektör kamu işbirliği ile çalışmalar yapılıyor.”
Lojistiğin klasik taşımacılığın önüne geçtiğini vurgulayan Bakan Yıldırım, Türkiye'nin bu konuda atılım yapmaya başladığını vurgularken; ''Lojistik sektörünün gelişmesi, yüküne uygun taşıt ve depolama şartları, mesleki yeterlilik ve saygınlık, teslim zamanları ve benzeri performans kriterleri gibi birçok alanda ulusal ve uluslararası standartların sağlanmasından geçmektedir'' dedi.
“Geçmişte yapılan hataların bedelini ödüyoruz”
Bakan Yıldırım, konuşmasında geçmişte taşımacılıkta yapılan hataların bedelinin günümüzde ödendiğini de ifade etti. 2000'li yılların başına gelindiğinde Türkiye'de yurt içi taşımacılığının yüzde 90-95'lik bir kısmının kara yolu bağımlısı haline geldiğini, deniz yolu taşımacılığının ise tamamen unutulduğunu belirten Yıldırım, karayollarına bağımlı hale gelinmesine rağmen altyapının da güçlendirilmediğine dikkati çekti. Yıldırım, şöyle konuştu: “Biz 15 bin kilometre kara yolu hedefi koyduğumuz zaman ‘Demir yolunu da ayağa kaldıracağız, deniz taşımacılığını da geliştireceğiz’ dedik. Denizlerimiz doğal otoyol. İstediğimiz kadar şerit var. Biz 2012 yılında 22 bin 500 kilometre yol hedefi koyduk. Bu hedefleri yaparken birincisi devlet yollarının, bölünmüş yolların altyapısını güçlendireceğiz. İkincisi Türkiye'nin kuzey ve güney koridorlarını geliştireceğiz. Türkiye bir köprü ülkesi diye söylenir hep. Ama Türkiye bir kavşak ülkesi. Artık sadece Doğu’yla Batı’yı birbirine bağlamıyor. Bu nedenle bölgesel olarak gittikçe de önemi artmaktadır.” Bakan Yıldırım bölünmüş yol yapımının ekonomiye olan etkisinden de söz etti. Yolların yıllık tüketilen yakıt miktarını 2 milyar Lira azalttığını kaydeden Binali Yıldırım, zamandan tasarruf ile toplamda bölünmüş yollardan yıllık 4 milyar Lira kazanç sağlandığına dikkat çekti.
Yıldırım, Türkiye'de lojistik sektörünü değerlendirirken, hizmet alan kesimin tüm ihtiyaçlarını karşılayabilen bir lojistik sektörünün henüz oluşmadığını ifade ederek; 2003 yılı sonrası yapılan yeni düzenlemeler sayesinde önümüzdeki yıllarda büyük bir lojistik sektörünün oluşacağını söylemenin mümkün olduğunu söyledi.
Türkiye’nin önemi artıyor
Bakan Yıldırım, Avrupa Birliği'nin doğuya doğru genişlemesine bağlı olarak, geçmişte büyük öneme sahip olan Batı Avrupa limanlarının lojistik merkezlerinin yerine doğuda oluşabilecek yeni lojistik merkezlerinin öneminin artacağına işaret ederek; ''Bu ve benzeri küresel gelişmeler incelendiğinde ülkemizin lojistik sektöründe yaşanacak gelişmelere uygun olması nedeniyle önemi her geçen gün artmaktadır. Ülkemizin üç kıtanın kesişme noktasında bulunması, bu bölgede gelecekte doğacak lojistik sektörü pazarından önemli ölçüde pay almasına imkan tanıyacaktır'' şeklinde konuştu.
Deniz, hava ve kara taşımacılığındaki değişimlere de değinen Yıldırım, Türkiye'nin yüksek hızlı tren işletmeciliği yapan ülkeler arasında dünyada sekizinci Avrupa'da ise altıncı sırada olduğunu kaydederek, başlatılan Marmaray projesi ile doğu ile batı arasında geçiş yolu olan İpek Yolu'nun proje bittikten sonra demir yolu ile devam edeceğini ifade etti.
Sektörün geleceği parlak
Ulaştırma Bakanı Yıldırım, Türkiye'nin rekabet gücünü artırmak ve Avrupa'ya hazır hale getirmek için çalışmaya devam edeceklerini söylerken sözlerini şöyle tamamladı: “Artık bazı şeyleri değiştirmemiz lazım. Altyapıyı güçlendirmemiz lazım. Taşımaları, rekabet gücümüzü artıracak şekilde geliştirmemiz ve bunu yaparken de burada entegrasyonu geliştirmemiz lazım. Eskiden böyle bir ihtiyaç yoktu. Ama şimdi küresel rekabet çok hızlı gelişiyor. Şimdi herkes ihracatçı ve ithalatçı oldu. O nedenle bir yerden tasarruf etmek lazım. Bu, küresel rekabet avantajımızı korumak ve yarıştan düşmemek için gerekli. Bu nedenle de lojistik sektörünün, önemli ve önü açık bir sektör olduğunu söyleyebilirim. Küresel özelliği olan ve dolayısıyla bu özelliğiyle geleceğinin çok parlak olduğunu söyleyebilirim.”
Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım’ın yanı sıra, “Lojistik ve Ticaret Buluşması”nda sektörün önemli isimleri de yer aldı. Düzenlenen panellerde görüşlerini bildiren sektör temsilcileri öğrencilerden gelen soruları da yanıtladı. “Üretim- Ticaret ve Lojistik” konulu panelin konuşmacıları Denizcilik Müsteşarı Hasan Naipoğlu, LODER Başkanı Mehmet Tanyaş, TOBB Başkan Vekili Halim Mete, MÜSİAD Başkanı Ömer Cihad Vardan ile TOBB Ulaştırma Meclis Başkanı ve TIRSAN Yönetim Kurulu Başkanı Çetin Nuhoğlu idi.
Panelde konuşan Denizcilik Müsteşarı Hasan Naipoğlu limanların lojistikte büyük payının olduğunu söyleyerek başladığı konuşmasında Marmara limanlarının Trans Avrupa ve Trans Asya koridorları açısından büyük öneme sahip oluğunu belirtti. Kabotaj yük taşımacılığının yüzde 38’inin Marmara‘da gerçekleştirildiğine dikkat çeken Naipoğlu, özel limanların kurumsallığa sahip olmamasının sıkıntıya nende olduğunu söyledi. Deniz ulaşımının lojistikteki yapının artacağını söyleyen Naipoğlu’ndan sonra söz alan TOBB Başkan Vekili Halim Mete ise Türkiye’nin bölgenin lojistik merkezi olabileceğini vurguladı. “Bölgemizde demokrasi ile edilen, altyapısını kurmuş tek ülke Türkiye” diyen Mete, işadamlarının yatırıma hazır olduğunu hükümetten destek beklediklerini söyledi. TOBB olarak üzerlerine düşen her görevi yerine getireceklerini ifade eden Mete TOBB’un gümrük kapılarında yaptığı modernizasyon çalışmalarının çok önemli olduğunu kaydetti.
Gençler sektörü sahipleniyor
TOBB Ulaştırma Meclis Başkanı ve TIRSAN Yönetim Kurulu Başkanı Çetin Nuhoğlu ise konuşma sırası kendisine geldiğinde tıklım tıklım dolu bir salona hitap etmekten duyduğu sevinci dile getirdi. Nuhoğlu; “Bu salonun böyle dolu olması gençlerin lojistiğe sahip çıktığının göstergesidir“ derken 10 yıl önceki hayalinin gerçek olduğunu söyledi. “10 yıl önce lojistik bölümleri tercih sıralamasında 40-50’ci sıralardaydı. Bugünse işletme fakültelerine İktisat fakültelerine girmek için gereken puandan daha yüksek puanla öğrenci alan bölümler haline geldi. Lojistik bölümlerine yapılan başvuru sayısı Uluslar arası ilişkiler ve siyasal bilgiler fakültesine yapılan başvuruyu geçti. 10 sene önce bu çocuklar nerede çalışacak deniyordu ama şimdi lojistik bir meslek olmaktan çıktı. Ve büyün sektörlerin performans kriterlerini belirleyen itici bir güç haline” dedi. Nuhoğlu gençlere okudukları okullarda akademik kariyer yaparak lojistik eğitimine katkıda bulunmalarını istedi.
|
|
13 Mart 2010
- 19:55:29 - 181
günlük
Ekleyen editör:
Halim ALCIN |
|
|
Yorumlayan: [0] Kategori:
[Lojistik Haberleri] [Yazdır] |
Bu haber için henüz yorum yapılmamış veya yorum onaylanmamış.
[ Yorum yap ]
|
|
|
.jpg','LojistikGazetesi_resim','toolbar=0,location=0,status=0,menubar=0,scrollbars=1,resizable=0,width=650,height=500'))
